大暑外加中伏，這幾天的港城已經(jīng)達到入夏以來的最高溫。走在路上，迎面而來的是滾滾熱浪，讓你一刻都不想停留。然而，為了保障公交、長途客運、出租車等公共服務業(yè)的正常運行，交通控股集團海通物流公司的加氣站員工堅守在加氣一線，在烈日炙烤下辛勤工作。
周一上午9時，西城公交總站的加氣站罩棚下的溫度早已突破40℃。正在LNG加氣機旁工作的王若丞后背已經(jīng)濕透，豆大的汗珠順著臉頰滴落到脖頸上?！傲晳T了。”這位86年的漢子話不多，不停進站的公交車讓他沒有時間停下來擦擦汗。
看看王若丞的裝備，安全帽、長袖防靜電工裝、防凍手套、防靜電鞋，大熱天這樣穿滋味實在不好受。偶爾停下來，王若丞依然待在現(xiàn)場，隨時待命?！懊刻煲o近百輛公交車、長途車加氣，遇到高峰期，這個數(shù)字還得變大。”王若丞一邊說，眼睛卻絲毫沒有離開加氣機。
在CNG加氣機旁工作的常銳是個靦腆的大男孩，引導出租車進站到指定加氣位置，提醒司機打開前后艙、檢查加氣瓶、通上加氣槍、掛上安全掛鉤，這一套動作常銳再熟悉不過，但是每一次加氣，他都沒有一絲懈怠?！凹託怅P(guān)系到安全，不能有一點馬虎。”說話間，常銳把這臺出租車的加氣量和金額進行記錄，他指著手背上凸起來幾個包，“這是前兩天我值晚班時候被蚊子叮的，這邊的蚊子厲害得很?！?/span>
中午，出租車換班時也是加氣高峰期，每小時近百次的提槍率，讓每個加氣員忙得像飛轉(zhuǎn)的陀螺。粗略計算了一下，一臺出租車加氣按照4分鐘來算，每個班次100臺，這就意味著，常銳至少要不間斷地工作7小時。
王若丞和常銳的工作，只是加氣員們的縮影。夏季是用氣高峰， 4臺CNG加氣機每天要供應6500立方的氣，2臺LNG加氣機每天供氣則多達20多噸。為了保障公共交通正常運行，加氣站采用三班倒的工作機制，24小時有加氣員堅守崗位。40℃的高溫炙烤，枯燥乏味的工作內(nèi)容，這20多名加氣員卻從未抱怨，樂觀地戲稱 “洗桑拿”。既然選擇，便要負責，他們汗水濕透工裝的背影，是今夏最美的風景。